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儲能電池艙是化學(xué)儲能電站主要設備，一般利用標準集裝箱建造，箱內設置數百塊磷酸鐵鋰電池模組；每塊電池模組由幾十只單體電池組成；按電氣接線(xiàn)，數十塊電池模組組成一個(gè)電池簇。

儲能電池艙內的磷酸鐵鋰電池在過(guò)充、過(guò)載等條件下，電池內部發(fā)生化學(xué)反應而不斷產(chǎn)熱，熱量聚集致熱失控引起火災甚至爆炸，具有較大的火災危險性。研究成果表明磷酸鐵鋰電池的火災危險性主要體現在：

在熱失控過(guò)程產(chǎn)生大量可燃氣體，在儲能電池艙(密閉空間)內具有爆炸風(fēng)險；電池燃燒溫度較高，電池模組燃燒時(shí)最高溫度可達700 ℃以上，而簇級電池燃燒時(shí)最高溫度則超過(guò)1000 ℃；儲能電池艙布置了數量眾多的單體電池(1座儲能電池艙最多可放置約1萬(wàn)只單體電池)，其火災隱患與單體電池數量成正比。

綜上所述，你們知道儲能電池艙為什么那么危險了吧！

針對儲能電池艙火災，應配備儲能電池艙消防滅火系統，四川千頁(yè)科技的儲能電站消防系統解決方案以“早發(fā)現、早處置“為原則，對儲能艙內鋰電池熱失控初級階級進(jìn)行超前探測預警。將火災撲滅在萌芽階段。

火災探測報警系統：摒棄了傳統通用的整個(gè)空間布置煙感、溫感作為火災探測的方法，采用鋰電池專(zhuān)用復合型傳感器以簇為單位進(jìn)行布置，同時(shí)監測監測區域內的溫度—氧化碳(CO)、氫氣(H2)、電解液泄漏氣體(vOC)、煙霧等參數，并且通過(guò)綜合算法進(jìn)行分級報警，將信號傳至主機，再傳至各個(gè)平臺。