電池艙自動(dòng)滅火裝置適用于各類(lèi)客車(chē)的發(fā)動(dòng)機、新能源動(dòng)力電池艙、高壓電器艙、儀表板內部、燃油加熱器艙等場(chǎng)所，不負責撲滅保護區域外的火災。產(chǎn)品滅火系統有常壓和貯壓兩種，可以分系統分散式安裝，也可以總系統集中安裝，可以保護一個(gè)被保護場(chǎng)所，也可以同時(shí)保護多個(gè)適用場(chǎng)所。
電池艙自動(dòng)滅火裝置由探測系統和執行系統組成，其中探測系統采用鋰電池特征氣體探測模塊與傳統感煙感溫結合的方式對電池艙進(jìn)行實(shí)時(shí)的在線(xiàn)監測，一旦發(fā)現異常，則向外發(fā)出報警信號并啟動(dòng)執行裝置。執行系統接收到啟動(dòng)信號后會(huì )開(kāi)啟相應簇級電磁閥并啟動(dòng)泵組對異常區域進(jìn)行全氟己酮點(diǎn)噴降溫抑制，若由于火災蔓延造成抑制不成功，可開(kāi)啟細水霧進(jìn)行長(cháng)時(shí)間降溫滅火控制火災不會(huì )蔓延至其他電池艙。
電池艙自動(dòng)滅火裝置采用總系統集中安裝時(shí)，需要通過(guò)管路分別將滅火劑輸送到每個(gè)被保護場(chǎng)所內。采用分系統分散式安裝時(shí)，輸送滅火劑的方式有兩種：（1）通過(guò)管路輸送；（2）無(wú)管路直接輸送。
電池艙自動(dòng)滅火裝置系列產(chǎn)品采用安裝支架固定方式，安裝時(shí)需按照以下步驟進(jìn)行：
1、滅火系統安裝
?。?）滅火系統應按全淹沒(méi)應用方式配置，噴口應朝向具有滅火隱患的部位，并且避開(kāi)排氣管及渦輪增壓器等過(guò)熱部件，同時(shí)不影響發(fā)動(dòng)機設備的維護保養。
?。?）滅火系統通過(guò)熱引發(fā)器連接時(shí)，布置范圍應能對保護場(chǎng)所進(jìn)行全面監控。
?。?）滅火系統采用管路安裝方式時(shí)，可將裝置主機布置在保護場(chǎng)所外部的加強板上，也可以固定在保護場(chǎng)所內部。滅火管道連接到需要保護場(chǎng)所，滅火粉噴口距離遮擋物不小于0.15m且噴口朝向被保護物。
?。?）手動(dòng)啟動(dòng)及自動(dòng)啟動(dòng)信號報警接線(xiàn)參見(jiàn)FFXC滅火設備控制面板使用說(shuō)明書(shū)。
2、熱引發(fā)器安裝
?。?）熱引發(fā)器與滅火裝置連接采用接觸式連接，熱引發(fā)器要布置于發(fā)動(dòng)機艙內易發(fā)火災部位的上方，且避開(kāi)排氣管、渦輪增壓器等過(guò)熱部件不少于0.3m。
?。?）熱引發(fā)器與滅火系統連接后不應剪斷，如需修剪應在連接滅火系統前進(jìn)行。熱引發(fā)器安裝嚴禁使用電動(dòng)扳手，每隔0.2-0.3m設置吊點(diǎn)固定。
3、電池艙自動(dòng)滅火裝置安裝注意事項
?。?）安裝時(shí)嚴禁使用明火及高溫操作，安裝人員須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓。
?。?）滅火控制面板所需電源應有效可靠，不受其他開(kāi)關(guān)或設備影響。
?。?）如遇汽車(chē)維修時(shí)，可將滅火控制主板與汽車(chē)電源的連接線(xiàn)斷開(kāi)，維修完畢后應恢復原狀。
?。?）若汽車(chē)電瓶無(wú)電或斷電，滅火系統無(wú)法通過(guò)控制面板按鈕手動(dòng)啟動(dòng)，但滅火系統可以自動(dòng)啟動(dòng)。
?。?）無(wú)火災發(fā)生時(shí)，嚴禁按下滅火控制面板上的任何按鈕。
2024/01/24
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