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目前市面上的帶滅火裝置的電池艙，通常包括電池箱，電池箱內設有多個(gè)電池組，滅火部分主要包括電控裝置和電池艙自動(dòng)滅火裝置。

電池艙自動(dòng)滅火裝置包括電池倉、電控裝置和滅火裝置，電池倉內設有電池箱，電池箱內容置有電池組，電控裝置包括主控制器、火情檢測傳感器以及火情采集控制器，火情檢測傳感器包括火焰傳感器和煙霧傳感器，火情檢測傳感器置于電池箱內，火情采集控制器置于電池倉內，滅火裝置包括主機以及噴粉管，噴粉管置于電池箱內的一端設置有噴粉器。

電池艙自動(dòng)滅火裝置優(yōu)點(diǎn)是：降溫裝置的設置，能夠幫助降低電池溫度，從而便于電池的正常運作以及防止溫度過(guò)高；由于降溫裝置包括冷卻水循環(huán)箱和降溫水囊，其中降溫水囊抵于電池箱的外壁，通過(guò)熱傳導，使電池箱的表面溫度能夠得到控制；而冷卻水循環(huán)箱能夠對降溫水囊中的水不斷進(jìn)行循環(huán)冷卻，使降溫水囊能夠始終保持一定的降溫效果，較傳統采用空調降溫的電池倉而言更加節能，且結構簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，不需要經(jīng)常性維護保養，利于長(cháng)期使用。

電池艙自動(dòng)滅火裝置采用安裝支架固定方式，安裝時(shí)需按照以下步驟進(jìn)行：

1、滅火系統安裝

(1)滅火系統應按全淹沒(méi)應用方式配置，噴口應朝向具有滅火隱患的部位，并且避開(kāi)排氣管及渦輪增壓器等過(guò)熱部件，同時(shí)不影響發(fā)動(dòng)機設備的維護保養。

(2)滅火系統通過(guò)熱引發(fā)器連接時(shí)，布置范圍應能對保護場(chǎng)所進(jìn)行全面監控。

(3)滅火系統采用管路安裝方式時(shí)，可將裝置主機布置在保護場(chǎng)所外部的加強板上，也可以固定在保護場(chǎng)所內部。滅火管道連接到需要保護場(chǎng)所，滅火粉噴口距離遮擋物不小于0.15m且噴口朝向被保護物。

(4)手動(dòng)啟動(dòng)及自動(dòng)啟動(dòng)信號報警接線(xiàn)參見(jiàn)FFXC滅火設備控制面板使用說(shuō)明書(shū)。

2、熱引發(fā)器安裝

(1)熱引發(fā)器與滅火裝置連接采用接觸式連接，熱引發(fā)器要布置于發(fā)動(dòng)機艙內易發(fā)火災部位的上方，且避開(kāi)排氣管、渦輪增壓器等過(guò)熱部件不少于0.3m。

(2)熱引發(fā)器與滅火系統連接后不應剪斷，如需修剪應在連接滅火系統前進(jìn)行。熱引發(fā)器安裝嚴禁使用電動(dòng)扳手，每隔0.2-0.3m設置吊點(diǎn)固定。